Los hutíes anunciaron un bloqueo marítimo contra Arabia Saudí y reanudaron los ataques a la navegación comercial en el mar Rojo, lo que vuelve a empujar a portacontenedores y petroleros a rodear el cabo de Buena Esperanza. Peninsula estima que un petrolero tipo Suezmax necesitaría unos 1.500 mt adicionales de combustible bunker en un viaje desviado, con un sobrecoste de alrededor de 800.000 dólares, y que en el Mediterráneo además habría que cambiar a combustible con 0,1% de azufre para cumplir la normativa. La compañía avisa de que la oferta global de combustibles bajos en azufre podría tensionarse y de que aumentará la demanda en puertos alternativos de repostaje, según un comunicado enviado por correo electrónico el viernes.