La dette publique française atteint un niveau record de 4 000 milliards de dollars, soit 119 % du PIB, le ratio le plus élevé depuis la Seconde Guerre mondiale. Les inquiétudes liées à cette dette ont porté les rendements obligataires à leur plus haut niveau en 24 ans, avec des signaux d'alerte comparables à ceux de la crise de la dette de la zone euro de 2011. Le Premier ministre Lecornu a présenté un budget 2027 qui ramènerait le déficit de 5,4 % à 5 % du PIB, et l'Assemblée nationale se prononce mardi lors d'un premier vote décisif. La dirigeante d'extrême droite Marine Le Pen promet de son côté de ramener l'âge de la retraite à 62 ans.

Selon un économiste de premier plan, la guerre en Iran a coûté au ménage américain moyen l'équivalent de près de 2 000 dollars. Cette facture inclut 1 100 dollars de hausse des prix de l'énergie, 540 dollars liés à la hausse des taux d'intérêt et 360 dollars de dépenses militaires. Les prix à la pompe ont bondi de 45 % depuis le début du conflit, à 4,33 dollars le gallon pour l'essence, et de 68 % pour le diesel, à 6,33 dollars. C'est la première fois que le gallon d'essence ordinaire dépasse en moyenne 4 dollars au mois d'octobre.

JPMorgan announced its first earnings miss in almost three years, while Goldman delivered its second-highest quarterly net revenue to date. A $1.2 billion regulatory penalty weighed on Bank of America's already lackluster report.

The Nvidia CEO says AI agents can be contained and that the technology is “completely in our control,” as he tours Europe pitching open-source models.

McDonald’s fait face à la fois à une inflation élevée et à des problèmes d’exécution, tandis que la fréquentation continue de reculer. Au premier semestre 2026, les visites dans ses restaurants américains ont diminué de 4,5% et les ventes comparables n’ont progressé que de 0,8%, loin derrière la hausse de 8,5% revendiquée par Burger King. La hausse de 5,9% du prix du bœuf sur un an pèse sur les marges. Le titre a reculé de 32% depuis son plus haut de février.

D’après JPMorgan, Goldman Sachs et Kpler, les exportations de brut du golfe Persique sont revenues à des niveaux proches de l’avant-guerre, avec une moyenne quotidienne comprise entre 16,5 et 19 millions de barils en septembre. Environ 40% du brut quitterait désormais la région par des oléoducs évitant le détroit d’Hormuz, contre 17% avant la guerre. En août, plus de 70% du brut ayant franchi le détroit a changé de pétrolier au large. Le marché reste par ailleurs attentif au risque que l’Iran recoure à des mesures extrêmes.

Le coût de l’assurance contre un défaut de la France est désormais le plus élevé parmi les grands pays de l’UE et le Royaume-Uni, tandis que le rendement de l’OAT à 10 ans a touché 4.989%, un plus haut depuis 2002. L’écart avec le Bund allemand s’est élargi à 152 points de base, son niveau le plus élevé depuis la crise de la zone euro de 2011. Sur le plan des fondamentaux, la croissance du PIB reste faible, le déficit budgétaire est estimé à environ 5.4% du PIB et la dette rapportée au PIB est attendue à 122% l’an prochain contre 119% cette année. Le dernier plan du gouvernement n’a pas enrayé la poussée des rendements, alors que des investisseurs en contestent la crédibilité.

Robinhood déploie auprès de millions d’utilisateurs des agents de trading alimentés par des modèles d’OpenAI et d’Anthropic, capables d’exécuter des tâches en langage naturel, de l’ordre simple à l’automatisation de stratégies plus complexes. Le service enregistre déjà près de 30 millions de transactions par jour sur la plateforme. Le modèle d’entrée de gamme est gratuit jusqu’à la fin de l’année, tandis que les agents plus avancés sont facturés au tarif standard.

Microsoft a présenté une « super application » Copilot, pensée comme une interface unique pour discuter avec des bots IA, utiliser des outils d’aide aux tâches et écrire du code, avec une nouvelle fonction Autopilot dotée de capacités d’agent. Autopilot commencera par une phase de test auprès d’un nombre restreint d’utilisateurs, et un déploiement plus large dépendra des retours. L’outil de code doit être proposé via le programme de test aux abonnés Microsoft 365 Premium et Pro plus tard cette année. En juillet, Microsoft a indiqué que Microsoft 365 Copilot avait dépassé 30 million de sièges payants, les ajouts nets de sièges doublant d’un trimestre à l’autre.