เบธ ฮามแม็ก ประธานเฟดสาขาคลีฟแลนด์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC ว่า หากแรงกดดันเงินเฟ้อไม่ผ่อนคลาย เธอยังอาจสนับสนุนการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเพิ่มเติมได้. เธอระบุว่าเงินเฟ้อ “สูงเกินไป” และเป็นเช่นนี้ต่อเนื่องตลอดห้าปีที่ผ่านมา ทำให้การกำหนดนโยบายต้องยึดข้อมูลเป็นหลัก. นี่เป็นความเห็นสาธารณะครั้งแรกของเธอนับตั้งแต่การประชุม FOMC เมื่อต้นเดือน ซึ่งเป็นการประชุมครั้งแรกภายใต้ประธานเฟดคนใหม่ เควิน วอร์ช และคงกรอบเป้าหมายดอกเบี้ยไว้ที่ 3.5% ถึง 3.75%. รายงานการประชุมและถ้อยแถลงนโยบายไม่ได้ให้ “คำชี้นำล่วงหน้า” สะท้อนแนวทางที่เปิดให้ตลาดกำหนดราคาแนวโน้มจากข้อมูลที่เข้ามาเอง.

ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐและอิหร่านในอ่าวเปอร์เซียทวีขึ้นอีกครั้ง หลังเกิดเหตุโจมตีจนการขนส่งพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซชะลอตัว ส่งผลให้ราคาน้ำมันปรับขึ้น และหนุนแรงซื้อสินทรัพย์ปลอดภัยอย่างดอลลาร์ ดัชนีดอลลาร์ขยับขึ้นสู่ 101.36 และมีแนวโน้มปิดเดือนมิถุนายนบวก 2.5% ซึ่งจะเป็นการปรับขึ้นรายเดือนมากที่สุดในรอบเกือบ 1 ปี ตามรายงานของ Reuters ตลาดจับตาตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรของสหรัฐที่กำลังจะประกาศ รวมถึงถ้อยแถลงของ Kevin Warsh ประธานธนาคารกลางสหรัฐคนใหม่ในเวทีประชุมของธนาคารกลางยุโรป.

ผลสำรวจของรอยเตอร์สชี้ว่า นักเศรษฐศาสตร์ส่วนใหญ่คาดว่าธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) จะคงอัตราดอกเบี้ยตลอดช่วงที่เหลือของปี 2026 สวนทางกับการคาดการณ์ก่อนหน้าของตลาดที่ประเมินว่าจะขึ้นดอกเบี้ย 2 ครั้ง. เงินเฟ้อยังคงอยู่เหนือ 4% สูงกว่าเป้าหมาย 2% มาก และแรงกดดันด้านราคายังถูกซ้ำเติมจากการขึ้นภาษีนำเข้าครั้งใหญ่ของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์. ประธานเฟดคนใหม่ เควิน วอร์ช เน้นการดึงเงินเฟ้อกลับสู่เป้าหมายเป็นภารกิจหลัก พร้อมลดการกล่าวถึงตลาดแรงงาน และส่งสัญญาณแนวทางสื่อสารที่กระชับขึ้นโดยลดการชี้นำล่วงหน้า.

เงินไหลเข้าสุทธิกองทุนหุ้นทั่วโลกลดฮวบในสัปดาห์ล่าสุด เหลือ 7.51 พันล้านดอลลาร์ ลดลงราว 86% จากสัปดาห์ก่อน ขณะที่กองทุนหุ้นกลุ่มเทคโนโลยีมียอดไหลออกสุทธิ 17.83 พันล้านดอลลาร์. ความกังวลเรื่องอัตราดอกเบี้ยยังถ่วงบรรยากาศลงทุน หลังข้อมูลกระทรวงพาณิชย์สหรัฐระบุว่าเงินเฟ้อ PCE เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 4.1% สูงสุดนับตั้งแต่เดือนเมษายน 2023 และตอกย้ำความคาดหวังว่าเฟดอาจขึ้นดอกเบี้ย 25 basis point ภายในปีนี้. กองทุนทองคำและโลหะมีค่ามีเงินไหลออกต่อเนื่องเป็นสัปดาห์ที่หก โดยมียอดขายสุทธิ 545 ล้านดอลลาร์.

จอห์น วิลเลียมส์ ประธานธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) สาขานิวยอร์ก กล่าวเมื่อวันที่ 25 มิถุนายนว่า แรงกดดันเงินเฟ้อมีแนวโน้มชะลอลงในปีนี้แต่ยังอยู่ในระดับที่สูงเกินไป และเขาเลื่อนความคาดหวังเรื่องการพาเงินเฟ้อกลับสู่เป้าหมาย 2% ของเฟดออกไป. เขาระบุว่าเงินเฟ้อ “สูงอย่างไม่ต้องสงสัย” และสูงกว่าเป้าหมายระยะยาว 2% ของคณะกรรมการ FOMC มาก. วิลเลียมส์ย้ำว่าจำเป็นต้องทำให้เงินเฟ้อกลับสู่เป้าหมาย 2% อย่างยั่งยืนและรักษาเสถียรภาพไว้. เขากล่าวด้วยว่าจุดยืนของนโยบายการเงินในปัจจุบัน “อยู่ในระดับที่เหมาะสม” ต่อการลดแรงกดดันด้านราคา.

ประธานเฟดคนใหม่ เควิน วอร์ช ส่งสัญญาณคุมเงินเฟ้อเข้มขึ้น จนตลาดปรับเพิ่มความคาดหวังการขึ้นดอกเบี้ยในปีนี้อย่างมาก และทำให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรสหรัฐแบนราบลงอย่างชัดเจน. มุมมองของธนาคารเริ่มแตกต่างกันมาก โดย Citi คาดเฟดจะลดดอกเบี้ย 25 เบซิสพอยต์เร็วสุดในเดือนตุลาคม ขณะที่ BofA Securities คาดว่าจะขึ้นดอกเบี้ย 25 เบซิสพอยต์ 3 ครั้งในปีนี้. นักวิเคราะห์บางรายระบุว่าแรงกดดันเงินเฟ้อระยะนี้มาจากพลังงานเป็นหลัก และหากอุปทานน้ำมันกลับสู่ภาวะปกติพร้อมตลาดแรงงานชะลอตัวในครึ่งหลังของปี 2026 ความจำเป็นในการขึ้นดอกเบี้ยอาจลดลง.

สหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุกรอบข้อตกลงหยุดยิง ทำให้ช่องแคบฮอร์มุซกลับมาเดินเรือได้ตามปกติ และราคาน้ำมันดิบลดลงสู่ระดับก่อนความขัดแย้งในเดือนกุมภาพันธ์ ลบการปรับขึ้นเกือบ 70% ในรอบสี่เดือน. อย่างไรก็ดี เงินเฟ้อพื้นฐานตามดัชนี PCE ยังอยู่ที่ 3.4% และกระแสการลงทุนด้าน AI ยังหนุนอุปสงค์ต่อเนื่อง. ตลาดจึงยังสะท้อนการคาดการณ์การขึ้นดอกเบี้ย 2 ครั้งใน 12 เดือนข้างหน้า และ S&P 500 ยังคงแข็งแกร่งจากแรงขับเคลื่อนของ AI แยกตัวจากความเคลื่อนไหวของราคาพลังงาน.

Doncasters ผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานจากสหราชอาณาจักรระดมทุนได้ 919.3 ล้านดอลลาร์จากการเสนอขายหุ้น IPO ในตลาดสหรัฐ โดยเสนอขาย 27.9 ล้านหุ้นที่ราคา 33 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าช่วงราคาเสนอขาย. บริษัทระบุว่า หลังการปรับโครงสร้างหนี้ในปี 2018 ได้เดินหน้าแผนฟื้นฟูธุรกิจและนับตั้งแต่ปี 2020 ลงทุนมากกว่า 170 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงโรงงานและขยายกำลังการผลิต. ผลิตภัณฑ์ของบริษัทครอบคลุมใบพัดและใบกำกับทิศทางสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานและกังหันก๊าซอุตสาหกรรม โดยมีลูกค้าในภาคการบินและพลังงาน.

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ราคาสัญญาล่วงหน้า Brent ร่วงลงต่ำกว่า 74 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังสัญญาณความตึงเครียดเกี่ยวกับอิหร่านผ่อนคลายลงและการสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซเริ่มกลับมาฟื้นตัว จนกลับสู่ระดับก่อนสงครามอิหร่าน ข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่า ราคาเฉลี่ยเชื้อเพลิงอากาศยานลดลงจากจุดสูงสุดในเดือนกุมภาพันธ์ที่มากกว่า 170 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล มาอยู่ที่ 119.17 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 19 มิถุนายน การปรับลดดังกล่าวช่วยกดต้นทุนรายการใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน แต่ยังไม่ส่งผ่านไปสู่ราคาตั๋วโดยสาร