Gli Houthi hanno annunciato un blocco marittimo contro l’Arabia Saudita e hanno ripreso gli attacchi alla navigazione commerciale nel Mar Rosso, spingendo di nuovo portacontainer e petroliere a circumnavigare il Capo di Buona Speranza. Peninsula stima che per una petroliera Suezmax la deviazione comporti circa 1.500 mt di carburante bunker in più, pari a circa 800.000 dollari di costi aggiuntivi, e nel Mediterraneo imponga il passaggio a combustibili con zolfo allo 0,1%. L’azienda avverte che l’offerta di carburanti a basso contenuto di zolfo potrebbe diventare più tesa e che aumenterà la domanda nei porti alternativi di rifornimento.