A Baker Hughes registrou encomendas recordes no segundo trimestre, com pedidos totais de US$ 10.5 bilhões, alta de 49% em um ano, e pedidos do segmento Industrial & Energy Technology (IET) de US$ 7.1 bilhões, mais que dobrando. As obrigações de desempenho remanescentes somaram US$ 40.1 bilhões, sendo US$ 37.1 bilhões no IET. A empresa informou que recebeu pedidos de equipamentos para projetos de GNL de Venture Global, Cheniere Energy, Golar LNG e Nigeria LNG, e concluiu a aquisição da Chart Industries para reforçar sua capacidade de processamento de gás. O avanço reflete a aceleração dos investimentos globais em infraestrutura de GNL, segundo o texto.

A TotalEnergies informou que espera um aumento significativo do lucro no 2º trimestre em relação ao trimestre anterior, impulsionado por margens de refino mais altas e resultados fortes no trading de petróleo, em um contexto de alta do petróleo e aperto no mercado de combustíveis após a guerra com o Irã. A empresa reduziu para cerca de 210.000 boe/d a estimativa de impacto do conflito no Oriente Médio, abaixo da orientação de 360.000 boe/d divulgada no trimestre anterior. A companhia disse que parte relevante dessa produção não pôde ser embarcada no trimestre e foi reconhecida com base no preço do fim de junho (abaixo de US$70/b). Já a divisão de LNG integrado deve ter queda acentuada de caixa, pressionada por desempenho fraco no trading de gás e por um mercado europeu de preços estáveis a em queda.

A Shell afirmou que deve registrar resultados de trading de petróleo e GNL significativamente maiores no segundo trimestre do que no primeiro, após a guerra no Irã provocar volatilidade extrema nos mercados de energia. A empresa disse que o resultado de trading e otimização na divisão de gás integrado, que inclui GNL, melhorou de forma acentuada, enquanto químicos, produtos e marketing devem ficar em linha com o 1º trimestre. No 1º trimestre, a companhia já havia divulgado lucro acima do consenso, atribuindo o avanço a preços realizados mais altos e a um trading significativamente maior, segundo a Oilprice.com.

Ataques de drones ucranianos a refinarias russas agravaram a crise de combustíveis na Rússia, incluindo danos severos à refinaria de Kapotnya, em Moscou, com retomada improvável antes de 2027. Com mais de 90% da gasolina importada da Rússia, o Quirguistão disse ter acionado formalmente Moscou e países vizinhos na Ásia Central para assegurar o abastecimento. As autoridades quirguizes afirmam que os estoques internos seguem suficientes, mas alertam que os efeitos da crise russa podem chegar ao país em breve. A Rússia também começou a importar combustível da Índia para aliviar a restrição de oferta, segundo a Reuters.

Donald Trump cobrou que varejistas de combustíveis reduzam “imediatamente” os preços nas bombas, afirmando que estão altos diante do petróleo a US$ 68 por barril. Ele pediu que os postos passem a mirar cerca de US$ 2.50 por galão e criticou os altos impostos sobre a gasolina na Califórnia. Trump também disse que ordenou uma investigação sobre “price gouging” e citou Exxon, Chevron, Shell e BP como responsáveis por suposta prática.

A Rússia reconheceu que enfrenta escassez e uma crise de combustíveis após a intensificação de ataques de drones ucranianos contra refinarias e rotas de suprimento, enquanto a demanda interna por gasolina e diesel aumenta. Entre os alvos citados estão a refinaria de Kapotnya, em Moscou, além de unidades nas regiões de Slavyansk e Yaroslavl, e o governo passou a recorrer a estoques e avaliar um banimento total das exportações de diesel. Em Moscou, houve filas em postos e falta de alguns tipos de combustível, e o abastecimento do setor agrícola foi colocado como prioridade. Os ataques representam um impacto material e verificável sobre a cadeia global de oferta de derivados de petróleo.

O presidente da Rússia, Vladimir Putin, reconheceu publicamente a escassez de gasolina no país, com filas em postos e restrições obrigatórias de venda de gasolina e diesel em pelo menos 17 regiões. O governo avalia impor uma proibição total às exportações de diesel, enquanto ataques de drones ucranianos atingiram terminais, refinarias e oleodutos, incluindo instalações em Krasnodar e na região de Yaroslavl. Putin disse que o país está usando reservas de gasolina e que a produção de julho deve ficar acima dos níveis registrados em junho.

Os preços da gasolina caem há seis semanas, mas a média nacional dos EUA ainda deve ficar em US$3.75 por galão em 4 de julho, o segundo maior nível já registrado. No mercado de petróleo, o Brent recuou na semana para perto de US$72 por barril e voltou a cerca de US$75 na quinta-feira, com a oferta do Oriente Médio retornando gradualmente. Apesar do alívio do risco geopolítico, a gasolina no varejo não acompanhou a queda na mesma velocidade e permanece cerca de 65 centavos acima do feriado do ano passado. A desaceleração é atribuída ao repasse mais lento no varejo e à incerteza no transporte marítimo no entorno do Estreito de Hormuz, segundo a GasBuddy.

O presidente dos EUA, Donald Trump, criticou publicamente Exxon, Chevron, Shell e BP por, segundo ele, manterem os preços da gasolina elevados apesar da queda do petróleo e disse ter orientado o Departamento de Justiça a iniciar uma investigação imediata sobre possível fraude de preços. A média nacional do galão de gasolina regular era de US$3.928 na quarta-feira, abaixo de US$4.0250 uma semana antes, mas acima de US$3.2240 há um ano, segundo dados da AAA. A American Petroleum Institute respondeu que os preços no varejo não se movem em sincronia com o preço do petróleo.