У матеріалі стверджується, що Ормузьку протоку закрито, а через неї проходить 20% світових поставок нафти й газу, 30% морської торгівлі добривами, 30% гелію та 10% перевезень алюмінієвої продукції. Це, за текстом, спровокувало стрибок міжнародних цін на нафту: бензин подорожчав більш ніж на 50% до 4.5 долара за галон, дизель — більш ніж на 60%, а дефіцит добрив може підштовхнути ціни на продовольство. Також зазначається, що нестача гелію здатна вдарити по виробництву напівпровідників, тоді як CPI у США піднявся до 3.8%, гуртові ціни зросли на 6%, і ринок очікує, що ФРС може підвищити ставку до кінця року. Подія подається як каталізатор суттєвого розриву постачання енергоносіїв і базових промислових металів.

Нігерійський виробник SEEPCO у березні–травні 2026 року поставив приблизно шість мільйонів барелів сирої нафти Indian Oil, Bharat Petroleum і Hindustan Petroleum. Вантажі доправлялися атлантичним маршрутом з узбережжя Нігерії, оминаючи Ормузьку протоку на тлі зростання напруженості навколо цього ключового транзитного вузла. Постачання дало трьом найбільшим державним НПЗ Індії альтернативне джерело сировини. Про відвантаження компанія повідомила у своїй заяві.