En Asie-Pacifique, la flambée du kérosène au-delà de 200 $ le baril en avril menace les profits des compagnies aériennes
Résumé du marché par IA
Les données de l'AAPA montrent que la flambée des profits des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique en 2025 est menacée par un net rebond des coûts du carburéacteur dans un contexte de tensions au Moyen-Orient, le carburéacteur étant en hausse d'environ 43 % sur un an et ayant brièvement dépassé 200 $/bbl en avril. Le choc de coûts pèse déjà sur les résultats des transporteurs (bénéfice de PAL en baisse ; Cebu Pacific est repassée en perte), ce qui accroît la sensibilité des actions des compagnies aériennes à la volatilité de l'énergie tout en renforçant le soutien à court terme aux marchés liés au brut.
Niveau d'impact
● Moyen
Actifs concernés
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● neutre
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Selon l’Association of Asia Pacific Airlines (AAPA), les compagnies aériennes d’Asie-Pacifique ont dégagé 12,1 milliards de dollars de bénéfice net en 2025, mais la hausse des prix du carburant liée aux tensions géopolitiques pèse sur les marges en 2026. Le prix du kérosène a dépassé 200 dollars le baril en avril et s’élevait encore à 127,06 dollars le baril au 10 juillet (+43% sur un an), d’après l’International Air Transport Association (IATA). Aux Philippines, Philippine Airlines (PAL) a vu son bénéfice net reculer au premier trimestre, tandis que Cebu Pacific est repassée en perte sur la même période.
