ホルムズ海峡の原油通航、再開ペースに不透明感

Huo Huo Financeによると、8月27日時点でホルムズ海峡を通過する原油輸送は緩やかに回復しつつあるものの、湾岸産油国での積み出し増とアジアでの実際の受け入れ量の間に大きな乖離が残り、市場では供給回復の実態に懐疑的な見方が広がっている。 足元でトレーダーは、同海峡を通過する原油は日量約600万〜800万バレルと推計。これは紛争前の約半分の水準という。サウジアラビア、イラク、カタール、クウェートでは積み出しが持ち直しており、イラクの積み出し能力は一時、紛争前の水準を上回った。 一方、原油の一部はオマーンのソハール港やUAEのフジャイラ港などで積み替えを要しており、積み出しの増加がそのままアジアの買い手への到着を意味するとは限らない。 Kplerのデータでは、アジアの8月の原油輸入見通しは日量2,312万バレル。紛争前3カ月平均の2,691万バレルを約14%下回る。インドの8月の原油輸入は日量451万バレルにとどまる見込みで、中東からは日量約145万バレルと、紛争前平均の約半分に減少した。 また、8月にアジアへ到着する中東産原油は日量1,111万バレルと推計され、7月の1,076万バレルから増加するものの、紛争前の1,582万バレルをなお約30%下回る。 アナリストは、積み出しと到着のギャップは輸送遅延の影響が一部にある可能性があると指摘。今後数週間のデータが、ホルムズ海峡経由の供給が実際に回復したかを見極める上で重要になるとしている。