Baker Hughes poinformował o rekordowych zamówieniach w II kwartale o łącznej wartości 10,5 mld USD, co oznacza wzrost o 49% rok do roku. Zamówienia w segmencie Industrial & Energy Technology (IET) podwoiły się do rekordowych 7,1 mld USD, a pozostałe zobowiązania do realizacji sięgnęły 40,1 mld USD, z czego 37,1 mld USD przypada na IET. Spółka pozyskała zlecenia na wyposażenie dla projektów LNG m.in. od Venture Global, Cheniere Energy, Golar LNG i Nigeria LNG oraz sfinalizowała przejęcie Chart Industries, aby wzmocnić kompetencje w obszarze przetwarzania gazu. Tekst nie odnosi się do aktywów SUS ani NOW.

TotalEnergies zapowiedział, że w II kw. jego zysk ma wyraźnie wzrosnąć kwartał do kwartału dzięki wysokim marżom rafineryjnym oraz mocnym wynikom w handlu ropą. Spółka wskazała, że wzrost cen ropy i napięta sytuacja na rynkach paliw po wojnie z udziałem Iranu wspierały warunki rynkowe. Koncern obniżył szacunek wpływu konfliktu na Bliskim Wschodzie do 21万桶油当量/日, a jednocześnie zaznaczył, że część produkcji, której nie odebrano, zaksięgowano według cen z końca czerwca (poniżej 70美元/桶). Jednocześnie przepływy pieniężne w segmencie LNG mają istotnie spaść z powodu słabszych cen gazu w Europie i gorszych wyników handlu gazem.

Shell zapowiedział, że w II kwartale wyniki z handlu ropą i gazem będą znacząco wyższe niż w I kwartale, ponieważ wojna w Iranie wywołała skrajną zmienność na rynkach energii. Spółka wskazała, że w segmencie zintegrowanego gazu (w tym LNG) wyraźnie poprawiły się rezultaty handlu i optymalizacji. W działach chemikaliów i produktów oraz marketingu wynik ma być „na poziomie Q1’26”. W I kwartale firma już zanotowała zyski powyżej oczekiwań dzięki wzrostowi cen ropy i zwiększonej aktywności handlowej.

Kirgistan, który importuje ponad 90% benzyny z Rosji, zwrócił się do Moskwy oraz kilku państw regionu o wsparcie w dostawach paliw. Władze w Biszkeku zapewniają, że zapasy pozostają na razie wystarczające, ale obawiają się, że kryzys paliwowy w Rosji zacznie być odczuwalny także w Azji Centralnej. Kryzys w Rosji nasila się po serii ukraińskich ataków dronów na rafinerie; Władimir Putin publicznie przyznał, że kraj zmaga się z niedoborami paliw.

Donald Trump we wpisie w mediach społecznościowych skrytykował sprzedawców paliw za brak obniżek cen na stacjach mimo spadku ceny ropy do 68 USD za baryłkę. Zażądał, by stacje w USA „natychmiast” obniżyły ceny benzyny do ok. 2,50 USD za galon, wskazując m.in. na wysokie podatki w Kalifornii. Średnia krajowa cena galonu zwykłej benzyny wynosi 3,86 USD i spada od kilku tygodni, choć pozostaje wyższa niż rok wcześniej. Trump zapowiedział, że polecił rozpocząć dochodzenie w sprawie „zawyżania cen”, jednak jego wypowiedzi mają charakter presji politycznej i nie stanowią formalnej regulacji ani działania egzekucyjnego.

Ukraina nasila ataki dronami na rosyjskie rafinerie, w tym zakład Kapotnia na południowy wschód od Moskwy, który po uderzeniach ma pozostać wyłączony z produkcji przed 2027 r. Rosyjskie władze przyznały, że kraj mierzy się z niedoborami paliw, uruchamiają rezerwy i rozważają pełny zakaz eksportu oleju napędowego. W Moskwie pojawiły się kolejki na stacjach i braki części popularnych gatunków benzyny, a priorytetem stało się zabezpieczenie dostaw dla rolnictwa. Sytuacja oznacza wymierny i weryfikowalny wstrząs dla globalnych łańcuchów dostaw paliw gotowych.

Prezydent Rosji Władimir Putin publicznie przyznał, że w kraju utrzymują się braki benzyny, a na stacjach paliw w wielu miejscach tworzą się kolejki. Co najmniej 17 regionów wprowadziło obowiązkowe ograniczenia sprzedaży benzyny i oleju napędowego, a władze rozważają całkowity zakaz eksportu diesla. Ukraińskie ataki dronów miały objąć m.in. infrastrukturę rafineryjną w Kraju Krasnodarskim i w obwodzie jarosławskim, powodując uszkodzenia kluczowych obiektów energetycznych. Rosja informuje, że uruchamia rezerwy benzyny i chce zwiększyć produkcję w lipcu, jednak luka podażowa jest już odczuwalna.

Ceny benzyny w USA spadają już szósty tydzień z rzędu, ale średnia krajowa 4 lipca ma wynieść ok. 3,75 USD za galon i będzie to drugi najwyższy wynik w historii. W tym samym czasie ropa Brent zniżkowała w kierunku 72 USD za baryłkę, po czym odbiła do ok. 75 USD, gdy na globalny rynek stopniowo wracała podaż z Bliskiego Wschodu. Mimo łagodzenia części ryzyk geopolitycznych ceny detaliczne benzyny nie spadają tak szybko jak ropa m.in. przez utrzymującą się niepewność w żegludze oraz opóźnienie reakcji rynku detalicznego; są o ok. 65 centów wyższe niż w zeszłym roku.

Donald Trump publicznie oskarżył Exxon, Chevron, Shell i BP o podbijanie cen benzyny, twierdząc, że ceny na stacjach nie spadają wraz z tańszą ropą, i polecił Departamentowi Sprawiedliwości natychmiast wszcząć dochodzenie w sprawie zawyżania cen. Średnia cena benzyny w USA wynosi obecnie 3,93 USD za galon — spadła w ujęciu tygodniowym, ale jest o 22% wyższa niż rok temu. Amerykański Instytut Naftowy (API) odpowiedział, że ceny detaliczne nie poruszają się w ścisłej zależności od cen ropy. Sprawa ma charakter nagłego nacisku regulacyjnego ze strony administracji, a nie rutynowego komunikatu politycznego.