Robinhood Chain po 25 dniach od uruchomienia mainnetu wyprzedził Solanę pod względem liczby posiadaczy RWA na łańcuchu i zajął pierwsze miejsce. Dane wskazują na szybkie wdrożenie infrastruktury do wprowadzania aktywów RWA na blockchain. Podkreśla to tempo realizacji projektu oraz atrakcyjność jego ekosystemu w segmencie tokenizacji aktywów ze świata rzeczywistego. W materiale nie wskazano żadnych konkretnych tokenów.

Morgan Stanley umożliwił uprawnionym klientom E*TRADE handel aktywami on-chain na Solana, rozszerzając dostęp na 8.7 million households w USA. Alternatywny fundusz rozwiązań Mubadala Capital wystartował na Solana, a kwartalny wolumen obrotu tokenizowanymi aktywami w tej sieci sięgnął $5.8B, co oznacza wzrost o 114% QoQ. Podaż w obiegu stablecoina USDGO przekroczyła $1B w 5 miesięcy, a miesięczne doładowania Solana consumer card ustanowiły rekord na poziomie $94.32M. Zebrane dane sugerują przyspieszającą adopcję infrastruktury Solana przez instytucje finansowe i kapitał suwerenny.

Keeta Network i LayerZero Core wdrażają tokenizowane depozyty banków komercyjnych na Ethereum, Solana, Base oraz w sieci Keeta. Każdy token ma odpowiadać rzeczywistemu, pojedynczemu depozytowi przechowywanemu za pośrednictwem licencjonowanego podmiotu przekazów pieniężnych Bivo, a nie rezerwie łączonej. W tym miesiącu ma ruszyć obsługa dziewięciu walut, w tym dolara, jena i dirhama, przy zachowaniu pełnej kontroli nad kontraktami przez banki emitujące, według The Block.

S&P Global wprowadził swój pierwszy indeks kryptowalut, podkreślając, że jest to wskaźnik oparty na fundamentach, a nie indeks cenowy. Zgodnie z metodologią benchmarku bitcoin nie został uwzględniony, ponieważ nie jest uznawany za protokół generujący przychody — potwierdziła CEO S&P Kathy Clay. Indeks obejmuje 18 sieci blockchain, w tym Ethereum (ETH), BNB, Solana (SOL) oraz TRON (TRX). Konstrukcja wskaźnika koncentruje się na mierzalnych kryteriach, takich jak przychody protokołu, aktywność on-chain, użyteczność i wzrost ekosystemu, a na razie nie towarzyszy jej żaden ETF ani produkt inwestycyjny.

MV Electrosystems, producent urządzeń elektrycznych i energoelektronicznych dla taboru kolejowego z siedzibą w indyjskim stanie Haryana, rozpocznie 30 lipca 2026 r. ofertę publiczną (IPO) na rynku głównym o wartości do 29 mld rupii, obejmującą wyłącznie emisję nowych akcji. Spółka planuje przeznaczyć środki na długoterminowe potrzeby kapitału obrotowego, prace badawczo-rozwojowe oraz ogólne cele korporacyjne. W roku obrotowym zakończonym w marcu 2026 r. przychody spadły o 21% do 4,94 mld rupii, a spółka wykazała stratę netto w wysokości 1,26 mld rupii.

W tym tygodniu doszło do eskalacji wymiany rakiet między USA i Iranem, a żegluga przez Cieśninę Ormuz wyraźnie zwolniła; jednocześnie w rejonie Morza Czerwonego odnotowano ataki Huti, co podbiło obawy o przerwy w dostawach ropy. Brent chwilowo przebił poziom 100 USD za baryłkę, po czym zakończył notowania na 96.78 USD, podczas gdy WTI zamknął się na 89.31 USD. Konflikt uderza w kluczowe szlaki globalnych dostaw, wzmacniając pro-wzrostowy impuls dla międzynarodowych kontraktów terminowych na ropę.

Virtu Financial (VIRT) w lipcu 2026 r. podało, że w II kwartale miało przychody na poziomie 11,9 mld USD, zysk netto 2,85 mld USD oraz zysk na akcję 1,63 USD, podtrzymując i wzmacniając swoje wskazówki dotyczące rentowności. Na tej podstawie Artisan Partners podniosło wagę spółki w portfelu. W tym samym okresie firma uzyskała licencję MiCA w UE, rozszerzając działalność w zakresie handlu aktywami cyfrowymi w Europie. Publikacja wyników była bezpośrednim impulsem do jednodniowego wzrostu kursu o 7,2%.

ITA Airways ogłosiły odwołanie wszystkich rejsów do i z Izraela, obowiązujące do 27 lipca (poniedziałek), wskazując „względy operacyjne” w związku ze wzrostem napięć między Iranem a Izraelem oraz rosnącym ryzykiem dla bezpieczeństwa w regionie. Przewoźnik jako pierwszy poinformował o takich odwołaniach po najnowszej eskalacji sytuacji związanej z Iranem. Linia nie podała, czy loty zostaną wznowione 28 lipca, ani czy decyzja wynika z ograniczeń w przestrzeni powietrznej, kwestii załóg lub wewnętrznej oceny ryzyka.