ホルムズ情勢の温度計は原油価格よりタンカー動向

6月中旬に米国とイランが60日間の停戦に合意した後、ホルムズ海峡を通過するタンカーは週242隻まで回復した。戦時の約60隻からは持ち直したものの、戦前の700隻超にはなお遠い。 需給の逼迫は船腹側に表れている。原油タンカーの西向き空荷（バラスト）回航船が大幅に不足し、中東—中国航路の運賃指標TD3Cは日額31.3万ドルと高止まり。長期平均の10万ドル/日を大きく上回る水準だ。 記事は、輸送の不安定さを背景に約900万バレル/日の潜在供給能力が自主的に停止されていると指摘する。輸送網の正常化が進まなければ、世界の供給不足を一段と深める恐れがある。