Căng thẳng Trung Đông đe dọa kế hoạch tăng sản lượng lọc dầu của châu Á trong tháng 8
Tóm tắt thị trường bằng AI
Căng thẳng Mỹ–Iran leo thang và các mối đe dọa từ Houthi đang làm gián đoạn các tuyến vận chuyển dầu thô trọng yếu (Hormuz/Biển Đỏ), khiến các lô hàng từ Trung Đông tới châu Á bị trì hoãn và làm đình trệ các kế hoạch tăng công suất vận hành của các nhà máy lọc dầu. Khi các nhà máy lọc dầu của Mỹ và châu Âu đã gần như hoạt động hết công suất và Nga cắt giảm xuất khẩu dầu diesel trong bối cảnh các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái, hệ thống có khả năng hạn chế để bù đắp nguồn cung. Biên lợi nhuận lọc dầu đang ở mức hoặc gần mức kỷ lục, làm thắt chặt khả năng sẵn có của sản phẩm trong ngắn hạn.
Mức ảnh hưởng
● Cao
Tài sản bị ảnh hưởng
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-1.98%
Quan điểm AI · NCCO1OILBRENT2USD/USDTQuan điểm AI
▲ Giá tăng
Khám phá ngay
⚠️ Nhận định từ AI được tổng hợp từ tin tức và chỉ có giá trị tham khảo. Đây không phải là lời khuyên đầu tư và không thể hiện quan điểm của BingX. Đầu tư luôn đi kèm rủi ro. Vui lòng giao dịch có trách nhiệm.
BlockBeats đưa tin: Ngày 25/7, Reuters cho biết căng thẳng quân sự giữa Mỹ và Iran leo thang trở lại đang đe dọa quá trình phục hồi vốn mong manh của công suất lọc dầu toàn cầu, trong đó các nhà máy lọc dầu châu Á chịu tác động nặng nhất.
Châu Á từng được kỳ vọng sẽ dẫn dắt đà phục hồi sản lượng nhiên liệu toàn cầu trong quý này, nhưng các gián đoạn vận tải tái diễn qua eo biển Hormuz khiến kế hoạch gần như bị "đóng băng". Tại Biển Đỏ, lực lượng Houthi ở Yemen đe dọa chặn xuất khẩu dầu thô Saudi Arabia. Theo công ty nghiên cứu Energy Aspects, kịch bản này có thể buộc hơn 3 triệu thùng/ngày dầu thô Saudi Arabia vốn đi qua eo Bab el-Mandeb để tới châu Á phải chuyển sang hải trình vòng xa hơn. Thứ Ba tuần này, ba tàu chở dầu của Saudi Arabia vốn hướng tới Trung Quốc và Ấn Độ đã đổi hướng sang kênh đào Suez.
Hệ quả là các nhà máy lọc dầu châu Á dù đã chốt nguồn dầu thô cho tháng 8 vẫn đối mặt nguy cơ giao hàng từ Trung Đông bị trễ. Trong khi đó, các nhà máy tại Mỹ và châu Âu đang vận hành gần mức tối đa, dư địa tăng sản lượng không nhiều.
Ông Lin Kechang, Chủ tịch FPCC, cho biết công ty dự kiến nâng mức sử dụng công suất lên 480.000 thùng/ngày trong tháng 8 (gần 90% công suất). Dù đã đảm bảo nguồn dầu thô cho tháng 8, lịch giao và thời điểm cập cảng của một số lô hàng vẫn chưa chắc chắn do xung đột ở Trung Đông bùng phát trở lại. Một lãnh đạo cấp cao khác trong ngành lọc dầu Trung Quốc (đề nghị giấu tên) cũng nhận định các chuyến hàng bốc xếp trong tháng 7 và tháng 8 có khả năng bị chậm, khiến việc tăng công suất trở nên khó khăn.
Áp lực nguồn cung còn đến từ Nga. Các cơ sở lọc dầu của nước này liên tục bị UAV của Ukraine tấn công, gây thiếu hụt nhiên liệu trong nước và buộc Moscow hạn chế xuất khẩu diesel để kìm giá nội địa tăng mạnh.
Nhiều yếu tố chồng lấn đã đẩy biên lợi nhuận lọc dầu toàn cầu lên mức kỷ lục. Biên lợi nhuận tại Mỹ và châu Âu lập đỉnh mọi thời đại, còn tại châu Á tăng lên mức cao nhất hai tháng. Ông Neil Crosby, nhà phân tích tại Sparta Commodities, cho rằng công suất lọc dầu toàn cầu không đủ để đồng thời chống chịu cú sốc kép gồm eo biển Hormuz bị đóng và lệnh cấm xuất khẩu từ Nga; vì vậy giá cần tăng để kìm hãm nhu cầu cuối.
Với diesel và nhiên liệu bay, biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Á đã vọt lên trên 65 USD/thùng, so với chỉ hơn 20 USD/thùng trước chiến tranh.
