Geopolitics

Cuộc chiến của Mỹ với Iran đã kéo dài gần bảy tháng và nhiều “lằn ranh đỏ” kinh tế đã bị vượt qua, gồm giá dầu vượt 100 USD/thùng và giá xăng tại Mỹ tiến sát 5 USD/gallon. Giá dầu diesel tại Mỹ cũng đã vượt 6 USD/gallon. Lầu Năm Góc nói với Quốc hội rằng chi phí chiến tranh đã lên 42 tỷ USD, cao hơn mức 38 tỷ USD mà Văn phòng Ngân sách Quốc hội từng ước tính. Các nhà kinh tế cảnh báo chiến lược rút lui vẫn chưa rõ ràng.

Tổng giám đốc Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cho biết các nút thắt chuỗi cung ứng tại eo biển Hormuz đang đẩy thương mại toàn cầu đối mặt với mức gián đoạn nghiêm trọng nhất trong 80 năm, đe doạ giá lương thực và phân bón. Thương mại hàng hoá toàn cầu năm nay tăng 4,6%, cao hơn dự báo, và 72% hoạt động thương mại vẫn vận hành theo các quy tắc của WTO. Giá dầu thô đã vượt 90 USD/thùng và có thể kéo giảm tốc độ tăng trưởng thương mại chung 0,5 điểm phần trăm, theo Anadolu.

Giới chức Mỹ cho biết lực lượng Tuần duyên và FBI đã lên hai tàu chở năng lượng đang trên đường tới Texas hồi tháng trước sau khi các cuộc tấn công mạng xảy ra khi tàu đang hành trình. Một trong hai tàu là VL Prosperity, tàu chở dầu thô treo cờ Liberia, bị xâm nhập các hệ thống đẩy, dẫn đường và hàng hóa tại khu vực eo biển Gibraltar khiến liên lạc bị gián đoạn 30 giờ. Con tàu có khả năng chở khoảng 2.3 million barrels of oil. Giới chức cảnh báo mã độc phục vụ các đòn tấn công như vậy đã tồn tại và trí tuệ nhân tạo đang thúc đẩy tốc độ leo thang của mối đe dọa.

Lực lượng Houthi được cho là đang kiểm soát các cảng then chốt ở Yemen, qua đó mở rộng khả năng chi phối của Iran tại eo biển Bab al-Mandeb trên Biển Đỏ. Điều này khiến xuất khẩu dầu thô của Saudi Arabia qua tuyến này sụt mạnh và buộc một phần nguồn cung phải chuyển hướng. Khoảng 4% nguồn cung dầu toàn cầu bị ảnh hưởng, làm gia tăng rủi ro nguồn cung đối với dầu Brent và WTI.

Giá dầu quốc tế tăng mạnh khi xung đột tại Trung Đông leo thang, với dầu Brent vượt mốc $100/thùng. Ba chỉ số chính của chứng khoán Mỹ đồng loạt đi xuống trong phiên thứ Tư: S&P 500 giảm 0.3%, Dow Jones mất 320 điểm (0.6%) và Nasdaq giảm 0.5%. Giá xăng trung bình tại Mỹ cũng tăng lên $4.22 mỗi gallon.

Chính phủ Mỹ phân bổ vốn theo Đạo luật CHIPS và Khoa học cho lĩnh vực điện toán lượng tử, trong đó D-Wave Quantum, Rigetti Computing và Quantinuum mỗi bên nhận $100 triệu. D-Wave dự kiến xây dựng một hệ thống tôi luyện 100,000 qubit và một máy mô hình cổng 10,000 qubit. Rigetti tập trung thu nhỏ phần cứng điện tử đọc ra, tăng năng lực cryogenic và thúc đẩy chế tạo chip, còn Quantinuum sẽ đầu tư sản xuất bán dẫn lượng tử tại Mỹ thông qua hợp tác với GlobalFoundries và Monarch Quantum.

Quân đội Mỹ tấn công các tàu chở dầu gần đảo Kharg của Iran, làm căng thẳng Trung Đông leo thang và đẩy dầu Brent tiến sát mốc 100 USD/thùng. Lạm phát tại Trung Quốc tăng lần đầu kể từ tháng 4, khi giá thực phẩm và nhiên liệu đi lên. GrafTech International thông báo tăng giá điện cực graphite tối thiểu 30%, khiến cổ phiếu tăng 15%.

Trong phiên sáng thứ Tư, các chỉ số Sensex và Nifty của Ấn Độ đồng loạt giảm xuống 75060.61 điểm và 23506.10 điểm. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng ở Tây Á leo thang đẩy hợp đồng tương lai dầu Brent tiến sát mốc 100 USD/thùng, giao dịch ở 99.33 USD. Các cổ phiếu vốn hóa lớn như HCL Tech và Infosys dẫn đầu đà giảm, sau khi Sensex phiên trước đã chốt giảm 0.73%.

Chính quyền Trump bày tỏ “quan ngại sâu sắc” về các liên hệ công nghệ và sản xuất của Ford với Trung Quốc. Nhà Trắng cũng chỉ trích việc Ford lùi kế hoạch chuyển một phần sản xuất các mẫu Lincoln từ Trung Quốc về Mỹ đến năm 2030. Ford đáp lại rằng nhà máy tại Michigan đã tạo ra 1.700 việc làm trong lĩnh vực sản xuất pin. Các chuyên gia đồng thời cho biết các hãng xe Trung Quốc có thể xuất hiện tại các showroom ở Mỹ trong vòng 5 đến 10 năm.

Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy đã gửi thư cho CEO Jim Farley, cảnh báo Ford Motor Co. đang phụ thuộc ngày càng lớn vào công ty Trung Quốc, có thể đe dọa an ninh quốc gia và ngành sản xuất của Mỹ. Ông nêu các ví dụ gồm việc Ford tiếp tục dùng công nghệ pin được cấp phép từ CATL tại BlueOval Battery Park ở Marshall, Michigan; liên doanh với Geely tại Tây Ban Nha; các cuộc thảo luận được đưa tin với BYD về linh kiện xe hybrid; và kế hoạch đưa các mẫu Lincoln như Nautilus trở lại sản xuất tại Mỹ có thể lùi đến 2030. Đây được xem là một trong những chỉ trích công khai mạnh nhất của chính quyền Trump nhằm vào một hãng xe lớn của Mỹ về quan hệ kinh doanh với Trung Quốc. Ford không phản hồi ngay yêu cầu bình luận của FOX Business.