Căng thẳng Mỹ–Iran đe doạ kế hoạch tăng sản lượng lọc dầu của châu Á trong tháng 8
Tóm tắt thị trường bằng AI
Rủi ro xung đột Mỹ-Iran tái bùng phát có thể làm gián đoạn các luồng vận chuyển qua Hormuz, trong khi các mối đe dọa từ Houthi gây áp lực lên các tuyến đường Biển Đỏ, khiến các chuyến giao dầu thô Trung Đông tới châu Á bị trì hoãn và làm chững lại các kế hoạch tăng mức sử dụng nhà máy lọc dầu. Với các nhà máy lọc dầu của Mỹ và châu Âu đã gần hoạt động hết công suất và Nga hạn chế xuất khẩu dầu diesel trong bối cảnh các sự cố gián đoạn liên quan đến máy bay không người lái, công suất lọc dầu dự phòng của hệ thống là hạn chế. Biên lợi nhuận lọc dầu đã tăng vọt trên toàn cầu, làm thắt chặt các điều kiện cung ứng nhiên liệu trong ngắn hạn và hỗ trợ các khoản bù rủi ro gắn với dầu thô.
Mức ảnh hưởng
● Cao
Tài sản bị ảnh hưởng
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-1.97%
Quan điểm AI · NCCO1OILBRENT2USD/USDTQuan điểm AI
▲ Giá tăng
Khám phá ngay
⚠️ Nhận định từ AI được tổng hợp từ tin tức và chỉ có giá trị tham khảo. Đây không phải là lời khuyên đầu tư và không thể hiện quan điểm của BingX. Đầu tư luôn đi kèm rủi ro. Vui lòng giao dịch có trách nhiệm.
Huo Xing Finance đưa tin ngày 25/7, Reuters cho biết xung đột quân sự Mỹ–Iran bùng phát trở lại đang phủ bóng lên đà phục hồi vốn đã mong manh của công suất lọc dầu toàn cầu, trong đó các nhà máy lọc dầu châu Á chịu tác động sớm nhất.
Châu Á từng được kỳ vọng là động lực kéo sản lượng nhiên liệu thế giới tăng trở lại trong quý này, nhưng hoạt động hiện có dấu hiệu chững lại khi tuyến vận chuyển qua eo biển Hormuz một lần nữa bị gián đoạn. Phiến quân Houthi tại Yemen cũng đe doạ chặn xuất khẩu dầu thô của Saudi Arabia qua Biển Đỏ. Theo Energy Aspects, rủi ro này có thể buộc hơn 3 triệu thùng/ngày dầu thô Saudi—ban đầu dự kiến đi châu Á qua eo Bab elMandeb—phải chuyển hướng sang các hải trình dài hơn đáng kể. Trong tuần này, ba tàu chở dầu của Saudi Arabia vốn hướng tới Trung Quốc và Ấn Độ đã đổi hướng sang kênh đào Suez.
Hệ quả là nhiều nhà máy lọc dầu châu Á dù đã chốt nguồn dầu thô cho tháng 8 vẫn đối mặt nguy cơ giao hàng từ Trung Đông bị trễ. Trong khi đó, các nhà máy tại Mỹ và châu Âu đang vận hành gần như tối đa, gần như không còn dư địa để tăng thêm sản lượng.
Ông Lin Kechang, Chủ tịch Formosa Plastics Corporation (FPCC), cho biết doanh nghiệp dự kiến nâng công suất vận hành lên 480.000 thùng/ngày trong tháng 8 (gần 90% công suất thiết kế) và đã đảm bảo nguồn dầu thô cho cả tháng. Dù vậy, việc xung đột ở Trung Đông tái bùng phát đang tạo thêm bất định về thời điểm giao và thời điểm tàu đến của một số lô hàng.
Một lãnh đạo cấp cao trong ngành lọc dầu Trung Quốc (đề nghị giấu tên) cũng nhận định các chuyến hàng bốc xếp trong tháng 7 và tháng 8 nhiều khả năng bị chậm, khiến kế hoạch tăng sản lượng khó triển khai.
Áp lực nguồn cung còn đến từ Nga. Các cơ sở lọc dầu của nước này tiếp tục hứng chịu các cuộc tấn công bằng drone từ Ukraine, gây thiếu hụt nhiên liệu trong nước và buộc Moscow phải siết xuất khẩu diesel để kiềm chế giá nội địa tăng mạnh.
Những yếu tố cộng hưởng đã đẩy biên lợi nhuận lọc dầu toàn cầu lên mức cao. Biên lợi nhuận tại Mỹ và châu Âu đã lên kỷ lục, còn châu Á chạm đỉnh hai tháng. Theo ông Neil Crosby, nhà phân tích tại Sparta Commodities, công suất lọc dầu toàn cầu không đủ để đồng thời chịu cú sốc kép nếu eo Hormuz bị đóng và Nga cấm xuất khẩu; giá cần tăng để kìm hãm nhu cầu từ người dùng cuối.
Đối với diesel và nhiên liệu bay, biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Á đã vọt lên trên 65 USD/thùng, so với mức chỉ nhỉnh hơn 20 USD/thùng trước khi xung đột nổ ra.
