يستثمر بنك باركليز أكثر من 100 مليون جنيه إسترليني في خفض وظائف في القطاع المصرفي للأفراد، ويتركز معظم ذلك في قسم الخدمات المصرفية للتجزئة في بريطانيا. وقال المدير المالي للمجموعة إن الربع الثالث سيتضمن 125 مليون جنيه إسترليني من نفقات خفض الوظائف، مع تكاليف إعادة هيكلة تبلغ نحو 250 مليون جنيه إسترليني كل ربع. ويضم باركليز المملكة المتحدة 20 مليون عميل، ويشكل موظفوه نحو ثلث موظفي المجموعة. وفي الوقت نفسه، ردت الإدارة بأن ضريبة البنوك المقترحة من حزب العمال لن يكون لها تأثير مالي كبير، ويتوقع المحللون أن تسجل المجموعة أرباحا سنوية قياسية.

دعا الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا، جنسن هوانغ، خلال فعالية في لندن إلى أن تستفيد بريطانيا من النماذج المفتوحة للذكاء الاصطناعي حتى تتحكم في بياناتها. وأعلن هوانغ أن الشركة ستستثمر 1.16 مليار دولار في المملكة المتحدة، من بينها الاستثمار في خمس شركات ناشئة. كما تبرعت الشركة بقدرة حوسبة قيمتها 250 مليون دولار لمعاهد بحثية في المملكة المتحدة متخصصة في سلامة الذكاء الاصطناعي.

اتفقت دول مجموعة السبع على الإفراج عن 100 million barrels من الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية للحد من ارتفاع الأسعار، فيما مددت روسيا حظر تصدير الديزل ما أدى إلى تراجع شحناتها بنحو 40%. وقال تقرير لـ JP Morgan إن إجمالي صادرات الخليج تراجع بنحو 11% فقط مقارنة بما قبل الحرب، رغم حصار الولايات المتحدة لإنتاج إيران. وأضاف التقرير أن التوتر حول مضيق هرمز يُظهر مؤشرات على الانحسار.

ارتفعت تكاليف اقتراض الحكومة البريطانية إلى أعلى مستوى منذ الأزمة المالية في 2007، بعدما أثار صعود أسعار النفط مخاوف تضخمية ودفع المستثمرين إلى بيع الديون السيادية. وقفز خام برنت بما يصل إلى 6% ليصل إلى 108 دولارات للبرميل، ما رفع عوائد السندات في فرنسا وألمانيا وإيطاليا واليابان. وبلغ عائد السندات البريطانية لأجل عشر سنوات 4.9% في يوليو، ويعني كل ارتفاع بمقدار نقطة مئوية زيادة تكلفة قدرها 12 مليار جنيه إسترليني على الخزانة.

ارتفع سعر الديزل في بريطانيا يوم الاثنين إلى 199.18 بنساً لليتر، مسجلاً مستوى قياسياً، فيما تكفي الاحتياطيات الحالية 42 يوماً فقط، وهو ثاني أدنى مستوى عالمياً. وتخشى السوق أن يؤدي أي تقييد أميركي للصادرات إلى موجة شراء بدافع الذعر على غرار 2022، ما يزيد ضغوط الإمدادات. كما بلغ متوسط سعر البنزين الخالي من الرصاص 174.13 بنساً لليتر، لتقترب كلفة ملء خزان سيارة عائلية عادية من 96 جنيهاً إسترلينياً.

تسبب عطل تقني لدى هيئة خدمات الحركة الجوية الوطنية البريطانية (Nats) في تأخيرات واسعة للرحلات في شمال إنجلترا واسكتلندا وأيرلندا الشمالية. وتعد هذه ثاني واقعة من هذا النوع خلال شهر، فيما قالت Nats إن المشكلة لا ترتبط بانقطاع 8 سبتمبر الذي استمر ست ساعات. وبحلول منتصف النهار أُلغي أكثر من 200 رحلة، وأفادت Ryanair بأن أكثر من 25,000 من ركابها تأثروا مع تأخر أكثر من 140 رحلة لأكثر من ثلاث ساعات. وتمتلك الحكومة البريطانية 49% من Nats، بينما تملك شركات طيران من بينها EasyJet وBritish Airways حصصاً أيضاً.

سيُتاح دواء سرطان الثدي Enhertu الذي تنتجه أسترازينيكا للاستخدام في إنجلترا بعد أن عدّل NHS معايير الجدوى الاقتصادية للأدوية، عقب رفضه سابقاً بسبب كلفته. وتجاوز الكلفة التجارية للعلاج أكثر من 100,000 جنيه إسترليني سنوياً، وكان متاحاً في السابق في اسكتلندا فقط. وجاء تعديل السياسة بعد تهديد دونالد ترامب بفرض تعرفة 100% على صادرات الأدوية، فيما وصفت أسترازينيكا الخطوة بأنها محطة مهمة.

سجّلت بريطانيا تباطؤاً في نمو الأجور، إذ ارتفع متوسط الأجور بما في ذلك المكافآت 3.9% على أساس سنوي خلال الأشهر الثلاثة حتى يوليو، وهو الأضعف منذ نوفمبر 2020، مقارنة بـ4.2% في الفترة السابقة. وفي القطاع الخاص، تراجع نمو الأجور من دون مكافآت إلى 2.9%، بينما استقر معدل البطالة عند 4.9% بما يتماشى مع التوقعات. وكان بنك إنجلترا قد قال إن نمو الأجور يحتاج إلى الاستقرار في نطاق 2-3% لضمان بقاء التضخم عند هدف 2%.