La taxe sur l’essence en Californie doit être relevée de 2,2 cents par gallon mercredi, pour atteindre environ 63 cents par gallon, un niveau présenté comme le plus élevé des États-Unis. Cette hausse découle du mécanisme annuel d’indexation sur l’inflation prévu par la loi SB 1 de 2017. Donald Trump a appelé sur Truth Social les détaillants à baisser immédiatement les prix et a dénoncé le niveau des taxes, tandis que le bureau du gouverneur Gavin Newsom a répliqué en rappelant une déclaration antérieure du président sur les bénéfices liés à la hausse des prix du pétrole.

Le rapport de juin de l’USDA sur les surfaces indique que 9,85 millions d’acres de coton ont été semés au printemps 2024 aux États-Unis, au-dessus des 9,6 millions attendus par le marché et de l’estimation de mars à 9,64 millions. Malgré cela, les contrats à terme sur le coton à l’ICE ont terminé en hausse de 22 à 43 points, avec l’échéance juillet à 72.22 cents/lb. Les dernières données sur l’avancement des cultures montrent 9% des champs au stade « setting bolls » et une note good/excellent ramenée à 48% (-5 points sur une semaine), tandis que le Texas recule nettement.

Donald Trump a averti les détaillants de carburant qu’ils s’exposaient à de « gros problèmes » s’ils ne baissaient pas immédiatement les prix à la pompe, affirmant que le pétrole américain se négociait autour de 68 $ le baril. Il a appelé les stations à « viser » un prix d’environ 2,50 $ le gallon, tout en accusant certaines d’entre elles de pratiquer des hausses abusives. La moyenne nationale de l’essence s’établit à 3,91 $ le gallon, en baisse pour la cinquième semaine consécutive. Les prévisions de prix moyens 2026 ont été revues en baisse à 84,50 $ pour le Brent et 79,49 $ pour le WTI, après l’accord de cessez-le-feu États-Unis–Iran et la réouverture du détroit d’Ormuz.

Dish DBS, maison mère de Dish Network, a officiellement demandé la protection du Chapter 11 et engage la fermeture de son activité Dish Wireless. L’entreprise dit manquer de liquidités pour rembourser environ 2 milliards de dollars de notes senior garanties arrivant à échéance le 1er juillet, en raison du retard de finalisation de la vente de licences de spectre sans fil à AT&T et SpaceX. La procédure ne concerne pas Dish Network, Sling TV, Gen Mobile ni Hughes Satellite Systems, qui poursuivent leurs opérations normalement.

近1700名英国投资者在伦敦高等法院起诉币安及其创始人赵长鹏，索赔至少1.5亿英镑（约2亿美元），指控其自2019年底起向零售用户非法销售高风险杠杆加密衍生品。原告称因产品设计缺陷及缺乏适当风险披露而蒙受重大损失。本案为英国首起针对全球头部加密交易所的集体诉讼，直指其本地化合规缺口，可能影响Binance在英业务存续及用户资金安全预期。

La controverse autour de la soft fork Bitcoin proposée, BIP110, s’est intensifiée après des critiques affirmant que la mise à niveau pourrait casser certains portefeuilles et rendre des BTC définitivement impossibles à dépenser si elle est activée. Ces critiques contestent notamment l’idée que l’impact se limiterait à invalider de grandes données arbitraires utilisées par Ordinals, Runes et des protocoles similaires. Selon eux, l’interdiction de certaines fonctions de script Taproot, dont OP_IF utilisé par Miniscript, pourrait permettre d’envoyer des fonds vers des adresses encore générées par des portefeuilles, mais qui deviendraient ensuite inexploitables. La proposition prévoit une activation via signalement des mineurs ou, à défaut, un processus obligatoire à partir du bloc 961,632 attendu en août 2026, selon Farside Investors.

L’article affirme que le conflit en Iran a gravement endommagé des infrastructures au Moyen-Orient, perturbé le trafic dans le détroit d’Ormuz et rapproché les réserves stratégiques américaines de l’épuisement, avec un risque de pénuries d’essence en juillet. L’auteur estime qu’une contraction réelle de l’offre mondiale de brut provoquerait une récession marquée qui pèserait sur la demande, entraînant un retour des prix sous 40 $ le baril, sur le modèle du choc de 2020. Le texte évoque aussi des perturbations des exportations de GNL du Qatar, qui accentueraient les ruptures de la chaîne d’approvisionnement énergétique.

Ford lance le rappel de plus de 741 000 SUV et pick-up aux États-Unis, en raison d’un défaut de transmission pouvant empêcher le maintien du véhicule une fois en position « Park » et augmenter le risque de déplacement. Les modèles concernés incluent des Ford Expedition et Lincoln Navigator (2018-2021), des Ford Explorer et Lincoln Aviator (2020-2021) ainsi que des Ford F-150 (2021). Le constructeur fait état de 24 signalements de dommages matériels et de neuf blessures présumées. La réparation repose sur une mise à jour logicielle et, si nécessaire, le remplacement de pièces, mais une solution permanente n’est pas attendue avant avril 2027.