Guerre avec l’Iran : le fret des superpétroliers Golfe persique–Chine dépasse 1,035 million de dollars par jour via le détroit d’Ormuz
Au septième mois de la guerre avec l’Iran, le trafic commercial dans le détroit d’Ormuz recule, mais les besoins d’exportation de pétrole du Golfe restent pressants. Cette semaine, des données de la Baltic Exchange montrent que le tarif journalier d’un très grand pétrolier transportant du brut du Golfe persique vers la Chine a dépassé pour la première fois 1 million de dollars, à 1,035 million de dollars, contre environ 208.000 dollars par jour sur une route comparable. La hausse est portée par l’envolée des coûts d’assurance et par une concentration du marché du transport maritime. Dans le même temps, une offre contrainte a ramené le pétrole au-delà de 100 dollars le baril, tandis que le diesel a franchi 6 dollars pour la première fois, soit +60% par rapport à avant la guerre.