Boeing incassa un segnale positivo dal settore aeronautico: Lufthansa ha deciso di esercitare le opzioni di acquisto e ordinare altri 20 737 MAX 10, con consegne previste all’inizio degli anni 2030. L’operazione segue l’accordo del 2023 per 40 737 MAX 8 e rafforza il portafoglio ordini del gruppo. Nell’ultimo anno il titolo Boeing ha registrato un calo dell’8,65%. Gli analisti di Wall Street mantengono una valutazione complessiva positiva: sulla base di 17 giudizi di acquisto e 1 di mantenimento, il target medio è 274,67 dollari, pari a un potenziale rialzo del 39,04%.

CAE ha pubblicato i risultati del primo trimestre dell’esercizio 2027: i ricavi della divisione difesa sono cresciuti dell’8.3% su base annua a 531.8 milioni di dollari e l’utile operativo rettificato è aumentato del 9.1% a 50.5 milioni di dollari. Il backlog nella difesa è pari a circa 10.7 miliardi di dollari. Nel complesso, i ricavi totali sono saliti del 6.8% a 1.2 miliardi di dollari e il free cash flow ha raggiunto 104 milioni di dollari. Il rapporto tra debito netto ed EBITDA rettificato è sceso a 2.3 volte.

Delta Air Lines prevede di portare nell’estate 2027 le partenze giornaliere da Los Angeles International Airport (LAX) a oltre 200, verso quasi 70 destinazioni. La compagnia afferma che, nello stesso periodo, offrirà da LAX più voli, più posti e più posti premium di qualsiasi altro vettore. Tra le novità figurano i collegamenti per Monterey e Philadelphia, oltre all’aumento delle frequenze su Raleigh-Durham. In precedenza Delta ha investito 2,3 miliardi di dollari nel progetto Sky Way per collegare i Terminal 2 e 3.

Il Brent è sceso per la terza seduta consecutiva, cedendo oltre l’1,3% fino a circa 103 dollari al barile, pur restando sopra quota 100. I titoli del gruppo Tata hanno perso complessivamente circa 4,2 mila miliardi di rupie di capitalizzazione, in calo dell’1,73%. La rupia indiana ha interrotto una serie di sette sedute negative, trovando sollievo nel ritracciamento del petrolio.

La direttrice generale dell’Organizzazione mondiale del commercio (WTO) ha avvertito che i colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento nello Stretto di Hormuz espongono il commercio globale al peggior livello di interruzione in 80 anni, con rischi per i prezzi di alimenti e fertilizzanti, secondo Anadolu. Quest’anno il commercio mondiale di beni è cresciuto di un inatteso 4.6%, mentre il 72% degli scambi continua a svolgersi secondo le regole WTO. La WTO stima che un prezzo del greggio a $90 a barile possa ridurre la crescita complessiva degli scambi di 0.5 punti, e le quotazioni hanno già superato quella soglia.

Il titolo SPCX è sceso di oltre il 2%, nonostante la NASA abbia annunciato il 17 settembre che SpaceX lancerà lo spacecraft StarBurst con un razzo Falcon 9. Intanto, il mercato guarda al ribilanciamento dei pesi del Nasdaq100: le proiezioni indicano che il peso di SpaceX potrebbe salire da circa 1.28% a circa 2.82%. Secondo le stime citate dal commentatore di mercato Sawyer Merritt, l’aggiustamento potrebbe innescare acquisti da fondi passivi tra $15.5 billion e $22 billion.

In India stanno migliorando gli arrivi di cotone della coltura kharif 2026, con consegne giornaliere stimate intorno a 30.000 balle in diversi Stati, tra cui Karnataka, Andhra, Gujarat, Maharashtra, Madhya Pradesh e il Nord del Paese. In Maharashtra i prezzi si aggirano attorno a ₹8,600 per quintale a causa di livelli elevati di umidità. I compratori restano prudenti perché l’indebolimento dei prezzi globali sta influenzando anche le quotazioni interne, sia sul mercato spot sia nelle aste. Le consegne dovrebbero aumentare ulteriormente dalla prima settimana di October, secondo fonti del settore.

Il governo indiano ha aumentato da 15 a 30 giorni il limite di scorte di zucchero detenibili dai grandi consumatori, in risposta al recente calo dei prezzi. I prezzi al dettaglio sono scesi di circa il 10% dal picco di agosto di Rs 65 al chilo a Rs 58.5, mentre i prezzi ex mill sono diminuiti di quasi il 25%. Le scorte oltre i 15 giorni dovranno provenire esclusivamente da zucchero importato tramite Advance Authorisation Scheme (AAS) o Tariff Rate Quota (TRQ) e la misura riguarda gli utenti industriali con consumi mensili superiori a 10 metric tonnes (MT).