Rückgang der Passage im Straß von Hormus auf etwa 28 Schiffe pro Tag verschiebt Vorteil zu Trump
KI-Marktzusammenfassung
Angriffe und eine US-Blockade haben den Verkehr durch die Straße von Hormus stark reduziert, während die Charterraten für VLCCs und die Kriegsrisikoversicherung stark gestiegen sind, was das effektive Angebot verknappt und die in die Rohölpreise eingebetteten Transportkosten erhöht. Irans Exporte sind faktisch gestoppt und schwimmende Lagerbestände werden abgebaut, was die Sensitivität gegenüber weiteren Störungen erhöht. Umfassendere Risiken im Roten Meer (Bab el-Mandeb, Pipelineangriffe) tragen zu einer geopolitischen Risikoprämie in den globalen Ölmärkten bei.
Einflussstufe
● Hoch
Betroffene Assets
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-1.60%
AI-Einblick · NCCO1OILBRENT2USD/USDTAI-Einblick
▼ Bärisch
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Eine US-Blockade und iranische Angriffe haben den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus stark einbrechen lassen: von vor dem Krieg rund 138 auf etwa 28 Schiffe pro Tag. Gleichzeitig sind die Tagesraten für Supertanker auf der Route Persischer Golf–China auf ein Rekordniveau von 1,3 Mio. US-Dollar gestiegen, während Irans schwimmende Bestände von rund 90 Mio. Barrel in diesem Monat aufgebraucht werden. Der iranische Rial fiel zudem auf 2,5 Mio. je US-Dollar, bei einer Inflation von nahezu 90%.
