Repuntan las exportaciones de crudo de Oriente Medio y el encarecimiento del flete merma los beneficios de las refinerías asiáticas

Huo Xing Finance informa de que, el 19 de octubre, las exportaciones de crudo de Oriente Medio siguieron recuperándose, aunque el fuerte encarecimiento del transporte y los seguros está reduciendo de forma notable los márgenes de refino en Asia. Según datos de HiLo Analytics, el beneficio bruto medio de las refinerías asiáticas ronda los 40 dólares por barril; tras descontar unos 33 dólares de flete, el beneficio neto cae a solo 7 dólares por barril, de modo que el flete absorbe cerca del 82 % del margen bruto. En comparación, esa proporción es de solo el 16 % para las refinerías de la costa del Golfo de Estados Unidos y del noroeste de Europa. En el lado de la oferta, los datos de Kpler muestran que las exportaciones de crudo de Oriente Medio repuntaron en septiembre hasta 15,4 millones de barriles diarios, cerca del 90 % de los niveles anteriores a la guerra; se espera que las importaciones de crudo de Asia alcancen en octubre los 23,5 millones de barriles diarios, la cifra más alta desde febrero de este año. Los ataques iraníes en curso contra petroleros en el estrecho de Ormuz siguen impulsando al alza los costes de flete y seguro, y algunas rutas marítimas cuestan ahora varias veces más que antes de la guerra. Para atraer a los compradores asiáticos, los productores de crudo de Oriente Medio se han visto obligados a recortar drásticamente los precios, con descuentos de hasta 30 dólares por barril, pero ni siquiera esos recortes logran compensar la presión de los costes logísticos. Si las refinerías reducen aún más sus tasas de operación o se pasan a fuentes de crudo alternativas, la recuperación de las exportaciones de Oriente Medio podría enfrentarse a nuevos vientos en contra.