Напруження між США та Іраном знову зростає: трафік через Ормузьку протоку падає, витрати на перевезення підвищуються
Ринкове зведення ШІ
Відновлення ворожнечі між США та Іраном порушує судноплавство через Ормузьку протоку: транзити суден різко скоротилися, а перевезення ЗПГ стали менш інтенсивними. Повідомляється, що судновласники вилучають потужності, посилюючи дефіцит танкерів і підвищуючи фрахтові витрати. Найбільший вплив на ринок відчуває енергетичний сектор, оскільки підвищені премії за транспортні ризики та логістичні обмеження можуть поширюватися на ціноутворення сирої нафти та нафтопродуктів і ширші інфляційні очікування.
Рівень впливу
● Високий
Активи, яких стосується
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-0.13%
Інсайт ШІ · NCCO1OILBRENT2USD/USDTІнсайт ШІ
▼ Ведмежий
Торгувати
⚠️ Інсайти, згенеровані ШІ, ґрунтуються на новинних матеріалах і надаються виключно з інформаційною метою. Вони не є інвестиційною порадою та не відображають поглядів BingX. Інвестування пов’язане з ризиком. Будь ласка, торгуйте відповідально.
Після відновлення бойових дій між США та Іраном цього тижня обсяги проходження суден через Ормузьку протоку скоротилися. За даними Kpler, кількість транзитів знизилася з 30 суден напередодні до 22 у четвер.
Після того як Іран у вівторок атакував судна в протоці, між сторонами спалахнули зіткнення. Відтоді до протоки зайшли лише два танкери зі зрідженим природним газом (LNG), а вийшов один.
Раніше трафік зростав після підписання 17 червня угоди між США та Іраном про початок мирних переговорів: за кілька днів показники досягли піку, доки режим припинення вогню не було зірвано.
У п'ятницю брокер Braemar LNG повідомив у клієнтському звіті, що судновласники займають обережну позицію і виводять доступні потужності з регіону. Дефіцит вільних суден підштовхнув транспортні витрати вгору.
