Ferrari та BMW переходять з міді на дешевший алюміній у проводці нових моделей
Ринкове зведення ШІ
Перехід Ferrari та BMW на алюмінієву проводку, слідом за Tesla та китайськими виробниками електромобілів, підсилює міжгалузевий тренд заміщення, зумовлений підвищеними цінами на мідь. Оцінки свідчать, що близько 2% попиту на мідь у 2024 році може бути заміщено алюмінієм, і цей показник потенційно може зрости приблизно до 6% до 2030 року, що означає структурні зустрічні вітри для попиту на мідь, водночас підтримуючи додаткове споживання алюмінію в автомобілях і пов’язаних кабельних рішеннях. У короткостроковій перспективі ця новина найбільше підтримує ціноутворення та позиціонування, пов’язані з алюмінієм.
Рівень впливу
● Середній
Активи, яких стосується
NCCOALUMINIUM2USD/USDT-0.97%
Інсайт ШІ · NCCOALUMINIUM2USD/USDTІнсайт ШІ
● Нейтральний
Торгувати
⚠️ Інсайти, згенеровані ШІ, ґрунтуються на новинних матеріалах і надаються виключно з інформаційною метою. Вони не є інвестиційною порадою та не відображають поглядів BingX. Інвестування пов’язане з ризиком. Будь ласка, торгуйте відповідально.
Ferrari та BMW повідомили, що у нових моделях серійно застосовуватимуть алюмінієві кабелі, наслідуючи Tesla та китайських виробників електромобілів. Рішення пов’язують зі стрибком цін на мідь, які у січні майже сягали 15000 доларів за тонну, а також із перевагою алюмінію за масою. Goldman Sachs очікує, що у 2024 році близько 2% світового попиту на мідь може бути заміщено алюмінієм, а до 2030 року — 6%. Алюміній нині коштує близько 3100 доларів за тонну, що приблизно вчетверо дешевше за мідь.
