Ketegangan Timur Tengah mengancam rencana output kilang Asia pada Agustus

BlockBeats melaporkan: Pada 25 Juli, Reuters memberitakan bahwa kembali memanasnya ketegangan militer antara Amerika Serikat dan Iran mengancam pemulihan kapasitas pengilangan global yang masih rapuh, dengan dampak paling berat dirasakan kilang-kilang di Asia. Kilang Asia yang sebelumnya diproyeksikan menjadi pendorong pemulihan produksi bahan bakar global pada kuartal ini kini tertahan, seiring munculnya gangguan baru pada jalur pengapalan melalui Selat Hormuz. Milisi Houthi di Yaman mengancam akan memblokir ekspor minyak mentah Arab Saudi melalui Laut Merah. Menurut Energy Aspects, kondisi ini dapat memaksa lebih dari 3 juta barel per hari minyak Saudi yang semula dikirim lewat Selat Bab elMandeb menuju Asia untuk menempuh rute memutar yang lebih panjang. Pada Selasa, tiga tanker Saudi yang semula menuju China dan India dilaporkan berbelok ke arah Terusan Suez. Akibatnya, kilang-kilang Asia yang sudah mengamankan pasokan minyak mentah untuk Agustus kini menghadapi keterlambatan pengiriman dari Timur Tengah. Di sisi lain, kilang di Amerika Serikat dan Eropa beroperasi mendekati kapasitas penuh sehingga ruang untuk menambah produksi terbatas. Presiden FPCC Lin Kechang mengatakan perusahaan semula berencana menaikkan tingkat utilisasi menjadi 480.000 barel per hari (hampir 90% kapasitas) pada Agustus. Meski pasokan minyak mentah untuk Agustus telah dipastikan, jadwal pengiriman dan kedatangan sebagian kargo masih belum pasti karena konflik di Timur Tengah kembali meningkat. Seorang eksekutif senior lain di industri pengilangan China yang meminta identitasnya dirahasiakan juga menyebutkan bahwa kargo yang dimuat pada Juli dan Agustus diperkirakan terlambat, sehingga sulit meningkatkan produksi. Tekanan pasokan juga datang dari Rusia. Fasilitas pengilangannya terus menjadi sasaran drone Ukraina, memicu kekurangan bahan bakar domestik dan mendorong Moskow membatasi ekspor diesel untuk menahan lonjakan harga di dalam negeri. Kombinasi faktor-faktor tersebut mendorong margin pengilangan global ke rekor tertinggi. Margin di Amerika Serikat dan Eropa mencapai level tertinggi sepanjang masa, sementara margin di Asia menyentuh puncak dua bulan. Analis Sparta Commodities Neil Crosby menilai kapasitas pengilangan global tidak cukup untuk menyerap guncangan ganda berupa penutupan Selat Hormuz dan larangan ekspor Rusia, sehingga harga perlu naik untuk menekan permintaan akhir. Untuk diesel dan bahan bakar jet, margin kilang Asia melonjak hingga di atas US$65 per barel, dibandingkan sedikit di atas US$20 per barel sebelum perang.