Iran-Krieg treibt Tagesraten für VLCCs über die Marke von 1,035 Mio. US-Dollar auf der Route Persischer Golf–China
KI-Marktzusammenfassung
Eskalierende, durch den Iran-Krieg verursachte Störungen rund um die Straße von Hormus treiben extreme Tagesraten für Tanker (VLCC Golf-nach-China über 1 Mio. US-Dollar), da Versicherer Risiken neu bepreisen und sich das Schiffsangebot verknappt. Höhere Fracht- und Sicherheitskosten schlagen auf Rohöl- und Raffinerieproduktpreise durch; Öl liegt wieder über 100 US-Dollar und Diesel zieht stark an, was die Raffineriemargen und die breiteren Inflationserwartungen belastet. Der Schock konzentriert sich auf Energie und Schifffahrt, wobei die Volatilität im Hinblick auf die Versorgungssicherheit erhöht ist.
Einflussstufe
● Hoch
Betroffene Assets
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▼ Bärisch
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Im siebten Monat des Iran-Kriegs nimmt der kommerzielle Verkehr durch die Straße von Hormus weiter ab, während der Druck, Öl aus dem Persischen Golf zu exportieren, hoch bleibt. Daten der Baltic Exchange zeigen, dass die Tagesrate für einen Supertanker (VLCC) auf der Route Persischer Golf–China erstmals über 1 Mio. US-Dollar stieg und bei 1,035 Mio. US-Dollar lag; zuvor kostete eine vergleichbare Strecke rund 208.000 US-Dollar pro Tag. Steigende Versicherungskosten und eine stärkere Marktkonzentration treiben die Frachtraten nach oben. Gleichzeitig hat die knappe Versorgung den Ölpreis erneut über 100 US-Dollar je Barrel gehoben, und Diesel stieg erstmals über 6 US-Dollar — 60% höher als vor dem Iran-Krieg.
