ضبابية حول استئناف تدفقات النفط عبر مضيق هرمز

أفادت "Huo Huo Finance" بأن شحنات النفط الخام عبر مضيق هرمز بدأت تتعافى بوتيرة بطيئة حتى 27 أغسطس، إلا أن الفجوة ما زالت واسعة بين ارتفاع عمليات التحميل لدى منتجي الخليج وبين الكميات التي تصل فعليًا إلى آسيا، ما يبقي المتعاملين في السوق متشككين في مدى واقعية تعافي الإمدادات. يقدّر متداولون أن نحو 6 إلى 8 ملايين برميل يوميًا تمر حاليًا عبر مضيق هرمز، أي قرابة نصف المستويات المسجلة قبل اندلاع الصراع. وشهدت السعودية والعراق وقطر والكويت تحسنًا في نشاط التحميل خلال الفترة الأخيرة، مع تسجيل العراق لفترة وجيزة طاقة تحميل يومية تجاوزت مستويات ما قبل الصراع. في المقابل، ما زالت بعض الشحنات بحاجة إلى إعادة الشحن عبر موانئ مثل صحار في عُمان والفجيرة في الإمارات، ما يعني أن زيادة التحميل لا تعكس بالضرورة وصول النفط إلى المشترين الآسيويين. وتشير بيانات "Kpler" إلى أن واردات آسيا المتوقعة من الخام خلال أغسطس تبلغ 23.12 مليون برميل يوميًا، بانخفاض يقارب 14% مقارنة بمتوسط الأشهر الثلاثة السابقة للصراع عند 26.91 مليون برميل يوميًا. أما واردات الهند من الخام في أغسطس فتُقدَّر بنحو 4.51 مليون برميل يوميًا، منها حوالي 1.45 مليون برميل يوميًا من الشرق الأوسط، أي ما يعادل نصف متوسط ما قبل الصراع. وبحسب التقديرات، يبلغ وصول الخام الشرق أوسطي إلى آسيا في أغسطس نحو 11.11 مليون برميل يوميًا، مرتفعًا من 10.76 مليون برميل يوميًا في يوليو، لكنه يظل أقل بنحو 30% من مستوى ما قبل الصراع البالغ 15.82 مليون برميل يوميًا. ويرى محللون أن جزءًا من الفارق الحالي بين التحميل ووصول الشحنات قد يعود إلى تأخيرات في النقل، مشيرين إلى أن بيانات الأسابيع المقبلة ستكون حاسمة لتحديد ما إذا كانت إمدادات مضيق هرمز قد تعافت فعليًا.