Calo del traffico navale nello Stretto di Hormuz con l'aumento delle tensioni tra Stati Uniti e Iran
Riepilogo di mercato AI
L'inasprimento delle tensioni tra Stati Uniti e Iran ha ridotto il traffico di navi attraverso lo Stretto di Hormuz, limitando drasticamente la capacità di trasporto di GNL e aumentando i costi di nolo. Con solo una manciata di transiti di GNL da quando le ostilità sono riprese, l'interruzione accresce l'incertezza di breve termine sui flussi di gas via mare e sull'affidabilità delle forniture, irrigidendo la logistica regionale del GNL. Lo sviluppo è più direttamente favorevole per la formazione dei prezzi legata al gas naturale, poiché il mercato ricalibra il rischio geopolitico di transito.
Livello dell'impatto
● Elevato
Asset interessati
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Secondo Huo Xing Finance, dopo la ripresa delle ostilità tra Stati Uniti e Iran l'11 luglio, i transiti nello Stretto di Hormuz hanno registrato un netto rallentamento. Dati Kpler indicano che giovedì il numero di navi in passaggio è sceso a 22, dalle 30 del giorno precedente.
Il conflitto è tornato a intensificarsi martedì (ora locale), quando l'Iran ha preso di mira unità in transito nello stretto, tra cui una metaniera di GNL del Qatar che ha riportato danni. Dall'inizio degli attacchi reciproci, avvenuto martedì, solo due navi GNL sono entrate nello stretto e una ne è uscita.
In precedenza, dopo l'accordo Stati Uniti-Iran firmato il 17 giugno per avviare negoziati di pace, i volumi di transito erano risaliti, toccando un picco alcuni giorni dopo, prima della rottura della tregua.
Venerdì il broker marittimo Braemar LNG ha scritto in un report ai clienti che gli armatori stanno mantenendo un approccio prudente, ritirando la capacità disponibile dall'area "finché la situazione geopolitica non sarà più chiara". La riduzione delle navi disponibili ha spinto al rialzo i costi di trasporto.
