Экспорт ближневосточной нефти растет, рост фрахта давит на прибыль азиатских НПЗ

Huo Xing Finance сообщает: 19 октября экспорт сырой нефти с Ближнего Востока продолжает восстанавливаться, но резкий рост транспортных и страховых расходов заметно сжимает маржу нефтепереработки в Азии. По данным HiLo Analytics, средняя валовая прибыль азиатских НПЗ составляет около $40 за баррель; после вычета примерно $33 расходов на фрахт чистая прибыль падает до $7 за баррель, а фрахт поглощает около 82% валовой маржи. Для НПЗ на побережье Мексиканского залива США и северо-западе Европы этот показатель составляет лишь около 16%. По данным Kpler, в сентябре экспорт ближневосточной нефти вырос до 15,4 млн баррелей в сутки, достигнув примерно 90% довоенного уровня. Импорт сырой нефти в Азию в октябре, как ожидается, составит 23,5 млн баррелей в сутки — максимум с февраля этого года. Продолжающиеся атаки Ирана на танкеры в Ормузском проливе и дальше подталкивают вверх расходы на фрахт и страхование; стоимость перевозок по некоторым маршрутам сейчас в несколько раз выше довоенной. Чтобы привлечь азиатских покупателей, ближневосточные производители нефти вынуждены значительно снижать цены на сырье — скидки достигают $30 за баррель. Но даже это не компенсирует давление логистических расходов. Если НПЗ еще больше сократят загрузку или перейдут на альтернативные источники сырья, восстановление ближневосточного экспорта может вновь столкнуться с препятствиями.